سانگ یانگ رکستون G4 به زودی توسط رامک خودرو عرضه می‌شود

مشاهده آرشیو خبرها
 
اما حال پس از مدت‌ها دوری رامک خودرو از عرضه محصولی جدید، زمزمه ورود یک شاسی‌بلند زیبا و البته قدرتمند به گوش می‌رسد و قرار است امسال شاهد ورود یک رقیب سرسخت در بازه 200 میلیونی‌های قدبلند باشیم. در مورد نسل جدید رکستون صحبت می‌کنیم که سال گذشته به صورت مفهومی رونمایی شده بود و در نمایشگاه خودروی پاریس، خودروبانک گزارشی را از این خودرو تهیه کرده بود اما اوایل سال جاری شمسی سانگ یانگ رکستون جدید رونمایی شد و حال پس از وقفه‌ای کوتاه از عرضه این خودرو به زودی خیابان‌های کشور ما را نیز لمس خواهد کرد.

نمای عقب سانگ یانگ رکستون جدید

نمای عقب سانگ یانگ رکستون جدید

سانگ یانگ رکستون G4 نسل جدیدی از بزرگ‌ترین شاسی بلند سانگ یانگ است که به تازگی در نمایشگاه سئول به صورت کامل معرفی شده و به بازار کشورمان نیز راه پیدا خواهد کرد. این خودرو که باید آن را رقیبی برای مدل‌هایی چون هیوندای سانتافه و کیا سورنتو دانست در بحث ابعاد خارجی دارای طول، عرض و ارتفاع به ترتیب ۴۸۵۰، ۱۹۲۰ و ۱۸۰۰ میلی‌متر است و فاصله‌ بین دو محور آن نیز معادل ۲۸۶۵ میلی‌متر است.
سانگ یانگ رکستون جدید با کد Y400 شناخته می‌شود و از نظر ظاهری پیشرفت چشمگیری نسبت به مدل‌های قبلی محصولات این شرکت داشته و باید گفت با چهره‌ای ساده اما در عین حال به روز و مدرن سر و کار داریم. در طراحی این خودرو به وضوح از خودروی مفهومی LIV-2 سانگ یانگ نیز استفاده شده، کانسپتی که پیشتر در نمایشگاه‌های مختلف به نمایش گذاشته شده بود.

رکستون G4

رکستون G4

برای دستیابی به حداکثر استحکام ممکن در شاسی و بدنه‌ این خودرو سانگ یانگ اقدام به بهره‌گیری از دانش مهندسی شرکت فولاد سازی POSCO کره جنوبی در این خودرو کرده و در ساختار ستون‌ها و بدنه از فولاد Gpa 1.5 استفاده کرده است. ایمنی این خودرو به همین مساله استحکام محدود نمی‌شود بلکه سانگ یانگ در این محصول ۹ عدد کیسه هوا نیز در کنار سیستم کنترل پایداری بهره‌گیری کرده است. همچنین سیستم‌های ایمنی روز همانند سیستم کمکی بین خطوط، هشدار نقطه کور، سیستم ترمز اضطراری و سیستم ترافیک عقب نیز در این خودرو موجود هستند.

استفاده از فولاد POSCO در رکستون جدید

استفاده از فولاد POSCO در رکستون جدید

در بخش پیشرانه، برخلاف پیشرانه پر حجم ۶ سیلندر نسل قبلی، در این مدل جدید از یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربو استفاده شده است که می‌تواند ۲۲۵ اسب بخار قدرت را در کنار ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. پیشرانه‌ای که اگرچه در کنار هم رده‌ای‌های خود دارای حجمی کمتر است، اما توربوشارژ نصب شده روی آن قدرتی را تولید می‌کند که در هیچ یک از هم رده‌ای های خود نیست و باید گفت قوی‌ترین شاسی بلند این رنج خواهد بود.

مدل سانگ یانگ رکستون G4
پیشرانه 4 سیلندر خطی مجهز به توربوشارژ
حداکثر قدرت 221 اسب بخار
حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر
جعبه دنده 6 سرعته خودکار Aisin
انتقال نیرو دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل
 
فضای داخلی جدید رکستون نیز متحول شده و شاهد استفاده از چرم ناپا در بخش‌های مختلف کابین هستیم. فضای پای سرنشینان افزایش پیدا کرده و یک نمایشگر چند منظوره ۹.۲ اینچی در داخل کابین نصب شده است که تصویر دوربین ۳۶۰ درجه نیز در آن نمایش داده می‌شود.

داخل کابین سانگ یانگ رکستون جدید

داخل کابین سانگ یانگ رکستون جدید

با وجود اینکه کاملاً مشخص است که پیشرانه نصب شده روی سانگ یانگ رکستون جدید رامک خودرو چه پیشرانه‌ای خواهد بود، اما حدس زدن در مورد قیمت این خودرو کار دشواری است و باید تا عرضه این خودرو صبور باشیم. اما با یک حساب سر انگشتی می‌توان حدس زد که قیمت این شاسی بلند جدید رامک خودرو در حدود 220 میلیون تومان خواهد بود که در این صورت رقیب خودروهایی چون هیوندای سانتافه، کیا سورنتو، میتسوبیشی اوتلندر است و چهره به روز این خودرو و پیشرانه قدرتمند آن می‌تواند رقابتی داغ و نفس گیر با بین این رنج قیمتی پرهیجان ایجاد کند.

نظر خود را بنویسید