جهشی که مسیر رنو را در بازار جهانی تغییر داد و دوره جدیدی را برای این برند فرانسوی آغاز کرد. تلیسمان را می توان به فیلم «هالک» تشبیه کرد. یک جهش هسته‌ای رخ می‌دهد و شخصیت اول این فیلم ناگهان به قدرت خارق‌العاده‌ای دست می‌یابد و تبدیل به یک قهرمان دوست‌داشتنی می‌شود. تلیسمان همان جهش‌یافته هسته‌ای است که ناگهان محبوب شده است و بسیاری را مجذوب خود می‌کند.

رنو تلیسمان

با ورود تلیسمان به بازار ایران و آغاز پیش‌فروش آن توسط شرکت نگین‌خودرو، باور این موضوع سخت بود که روزی این مدل حرف اول را در رده قیمتی خود بزند و به‌عنوان پرفروش‌ترین سدان نیمه‌لوکس بازار ایران شناخته شود.

این موضوع تنها در بازار ایران نیست، بلکه در بسیاری از کشورها این فرزند رنو رقبای کره‌ای، ژاپنی، فرانسوی و حتی آلمانی را کنار زده است. فروش بالای این خودرو که به دلیل ظاهر زیبا، فناوری به‌روز و مشخصات مناسب است، هر روز بیشتر از دیروز می‌شود در مدت کوتاهی، شاهد افزایش تردد این خودرو در جاده‌های کشور هستیم.

رنو تلیسمان با قیمت ۱۹۳ میلیون‌تومانی که توسط نگین‌خودرو اعلام شده است، گاهی با قیمتی بیش‌از ۲۰۶ میلیون تومان در بازار آزاد خرید‌و‌فروش می‌شود. همچنین با بررسی آمار واردات خودرو می‌توان فهمید رنو حرف اول واردات خودرو را در سال ۹۶ می‌زند. با تحقیق بیشتر در این زمینه مشخص می‌شود تلیسمان و کولئوس سردمدار این اتفاق هستند و با فاصله به‌مراتب بیشتری از رقبای خود به راهی بازار کشور شده‌اند.

امروز تلیسمان میزان واردات و تقاضای به‌مراتب بیشتری نسبت‌به هیوندای سوناتا LF و کیا اپتیما JF دارد. جالب است بدانید با آنکه چند ماهی است فروش کره‌ای‌ها بدون وقفه ادامه دارد، ولی در دوره‌های مختلف سهمیه ماهانه تلیسمان تکمیل شده است و مشتریان مجبورند منتظر آغاز طرح فروش جدید بمانند.
وقتی بازار این چند ماه را بررسی می‌کنیم، تلیسمان‌های کارکرده همچنان قیمتی بیش‌از نسخه‌های صفر کیلومتر با بهای شرکتی دارند. اگر بخواهید رنو تلیسمان را با کارکرد حدود ۱۰ هزار کیلومتر خریداری کنید، باید قیمتی در محدوده ۱۹۵ تا ۲۰۰ میلیون تومان را در نظر داشته باشید.

این اختلاف قیمت میان شرکت و بازار تنها به دلیل پیش‌فروش ۶۰روزه اتفاق افتاده است که چنین موضوعی در بازار فعلی ایران، برای یک خودرو وارداتی چندان زیاد نیست.
رنو تلیسمان به‌عنوان یک سدان پریمیوم توانسته است جایگاه خوبی را در میان علاقه‌مندان به خودرو کسب کند. موتور ۶/۱ لیتری توربوی آن ۱۹۱ اسب‌بخار با گشتاور ۲۶۰ نیوتون‌متر تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۷/۷ ثانیه اعلام شده که به‌دلیل استفاده از گیربکس پیشرفته ۷دنده اتوماتیک دو کلاچه است و قدرت را به چرخ‌های جلوی این سدان فرانسوی می‌رساند.

وجود امکاناتی نظیر ماساژور صندلی‌های جلو، اتوپارک، سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، کروزکنترل و محدود‌کننده سرعت، تودوزی چرم سفارشی، سقف پانارومیک، ترمز پارک برقی، ۵ حالت رانندگی مختلف، سیستم صوتی BOSE، دوربین عقب، نمایشگر R-Link2، رادار نقطه‌کور، درِ صندوق با حسگر پا، استارت دکمه‌ای، نورپردازی ۵ حالته کابین، سیستم تهویه دوگانه، نور بالای اتوماتیک (Vision System) و… باعث شده‌اند تا تفاوت ‌نسبتاً زیادی میان تلیسمان و سایر رقبای این خودرو در بازار ایجاد شود.

به‌گفته جمشید حسینی، مدیرعامل شرکت نگین‌خودرو، شرایط فروش تلیسمان مدل ۲۰۱۸ دوباره اعلام خواهد شد.